U periodu evaluacije od srpnja 2020. do lipnja 2021. 17,9 posto pregledanih vozila pokazalo je značajne ili opasne nedostatke. U prethodnoj godini bilo je to dva posto vozila više.

Udio vozila s manjim nedostacima također je smanjen za 0,5 posto na 9,1 posto. To pokazuje da su vlasnici vozila imali više vremena za održavanje automobila tijekom karantene. Također, mlađi rabljeni automobili tijekom pandemije ostali su na njemačkom tržištu umjesto da se prodaju u inozemstvu.

obavijest vozačima

Uskoro kreću nova pravila za vozače: Kazna za nepridržavanje iznosi tisuću kuna

pripremite se na vrijeme

Nova pravila: Pogledajte obaveznu zimsku opremu u Hrvatskoj

Unatoč pozitivnim trendovima, na cesti još uvijek ima mnogo vozila koja ugrožavaju sigurnost u prometu. Oko 0,04 posto ispitanih vozila uklonjeno je s cesta. U odnosu na sve obavljene glavne preglede, to je oko 10.000 vozila. Deset puta više vozila moralo je odmah u radionicu s opasnim nedostacima poput istrošenih diskova kočnica, teško oštećenih guma ili potpunog kvara stop svjetala (0,4 posto). Prosječna starost njemačkih automobila trenutno je 9,8 godina. U 2011. prosjek je bio 8,3 godine.

No koja su se vozila posebno dobro snašla u statistici? Kao i prethodne dvije godine, ukupni pobjednik je Mercedes GLC. Stopa značajnih kvarova u SUV-ovima starim od dvije do tri godine iznosi 1,5 posto. Ovo je najniža vrijednost od svih ispitanih automobila. Na drugom i trećem mjestu slijede Mercedes B-klasa (1,9 posto kvarova) i Volkswagen T-Roc (2,0 posto).

U ostalim dobnim skupinama Audi Q2 (2,1 posto) pobjeđuje u kategoriji od četiri do pet godina starosti, a Porsche 911 (3,3 posto) među onima od šest do sedam godina. Među starijim vozilim od osam do devet godina Audi TT je na vrhu. U dobi od deset do jedanaest godina to je 12,5 posto.

U ocjeni po klasama vozila, Opel Karl (3,4 posto) je pobijedio u klasi mikro vozila. Kada je riječ o malim automobilima, ispred svih je Audi A1 (2,9 posto), u kompaktnoj klasi Mercedes A-klasa (2,5 posto), u srednjoj klasi C-klasa (2,5 posto) i u kombijima Mercedes Mercedes B-klase.

Najlošiji u klasi mikro vozila bio je Hyundai i10 (6,5 posto), u klasi malih automobila Seat Ibiza (5,4 posto), u kompaktnoj klasi Dacia Logan (10,4 posto), u srednjoj klasi Ford Mondeo (6,8 posto), kod SUV-ova Dacia Duster (11,4 posto) te kod kombi vozila Ford Galaxy sa stopom kvarova od 7,5 posto.