Remontno brodogradilište Viktor Lenac u Rijeci, s 90% poslova za strane naručitelje, u 2020. ostvarilo je 35 milijuna kuna neto dobiti, i sudeći prema prijedlogu dioničarima u pozivu za glavnu skupštinu 30. lipnja, da se cjelokupna dobit zadrži, nastavlja se politika započeta s dolaskom pojedinačno najvećeg dioničara, talijanske Palumbo Group S.p.A.

Isto je bilo i s dobiti od 20 milijuna kuna u 2019. kao i u prvoj godini njihova ulaska u vlasništvo kad se odlučilo u korist jačanja brodogradilišta. Vlastiti izvori Lencu će prisnažiti za veliku kapitalnu investiciju u projekt zamjene doka 11., procijenjene vrijednosti 35 milijuna eura.

Ova se odluka očekuje narednih mjeseci i s novim dokom veće podizne moći Lenac će moći odgovoriti tržišnoj potražnji za remontom većih brodova, što uključuje potražnju koju će generirati i poslovi LNG terminala na Omišlju, novog koncesionara na Zagreb Deep See kontejnerskom terminalu i drugi.

Prema članici Uprave Lenca Sandri Uzelac, lanjska razina prihoda i izvrstan rezultat unatoč pandemiji plod su “pravih odluka u pravo vrijeme”. Od riječkog kriznog stožera dobili su suglasnost da mogu raditi pa su tijekom lockdowna do lipnja ugovorili 10-ak remontnih poslova koji su generirali zaposlenost do kraja 2020

Od ukupnih prihoda od 306,013 milijuna kn, čak 87% je iz osnovne djelatnosti – remonta brodova, no kao posljedica pandemije na tržištu je danas primjetno usporavanje i pad upita za remontom.

Neizvjesnost oko kraja pandemije, te usporavanje globalne ekonomije, što utječe i na financijsku stabilnost pomorske industrije, utječu da dio klijenata, kaže Uzelac, odgađa aktivnosti održavanja svojih brodova.

Zadnjim proširenjem djelatnosti za rezanje i reciklažu brodova u Lencu su već spremni i da se takvi poslovi ili interne potrebe pojave.

Oko polovine prihoda u 1. kvartalu odnosi se na četiri broda američke 6. flote, a od preostalih remontnih prihoda na trgovačkim brodovima sedam se odnosi na poslove za domaće naručitelje.