Crnogorski turizam prolazi kroz najteže dana, a među najviše pogođenima zbog pandemija koronavirusa, uz hotelijere i vlasnike apartmana te turističke agencije svakako su i prijevoznici.

Nekima nije dobro išlo niti prijašnjih godina, na primjer, nacionalna zrakoplovna kompanija Montenegro Airlines (MA) lani je izgubila 7,96 milijuna eura, četiri puta više nego godinu ranije, a akumulirani gubici iz prethodnih godina dosegli su rekordnih 97,769.666 eura.

Kompanija ima daleko veći gubitak nego što je vrijednost njene imovine, koja iznosi oko 37 milijuna eura, i iz redovnih prihoda ne može namiriti minus ni dospjele obveze, pišu Vijesti. Posebno ovih dana kada su letovi obustavljeni zbog Covida-19, a mogli bi se nastaviti tek u lipnju.

Iz izvještaja o prošlogodišnjem poslovanju MA vidi se da su poslovni prihodi u odnosu na 2018. porasli s oko 79,5 milijuna na 80,67 milijuna eura u 2019., ali poslovni rashodi još i više, sa 79,25 milijuna na 85,21 milijun eura. Financijski rashodi su u istom razdoblju smanjeni za oko 260.000 eura, ali su ostali rashodi u 2019. povećani za oko 1,5 milijuna eura u odnosu na 2018. godinu.

Dužni Hipotekarnoj banci

Dugoročne obveze Montenegro Airlinesa za godinu dana povećane su za oko 3,4 milijuna na ukupno 13,7 milijuna eura. Od toga obveze za financijski leasing za nabavu zrakoplova tipa Embraer iznose 5,19 milijuna eura. Dugoročne obveze prema vladi za posudbe kompaniji iznose oko 7,7 milijuna eura.

Kratkoročne obveze MA s kraja 2018., kada su iznosile 14,9 milijuna, smanjene su zahvaljujući vladinim pozajmicama na kraju 2019. na 10,72 milijuna eura. Kompanija ima kratkoročni kredit kod Hipotekarne banke u iznosu od 6,14 milijuna eura.

Iako su se hvalili rekordnim brojem letova i prevezenih 657.416 putnika 2019. godine, menadžment kojim je donedavno upravljao Živko Banjević postigao je samo katastrofalne financijske rezultate i značajno povećao ukupne gubitke kompanije, navode Vijesti, dodajući da je Banjević nedavno podnio ostavku.

Provođenje posebnog zakona o ulaganju i konsolidaciji MA sa 155 milijuna eura privremeno je odgođeno zato što se radi dodatna analiza opravdanosti ulaganja u tu državnu kompaniju. Analiza treba poslužiti kao osnova za izjašnjavanje Agencije za zaštitu konkurentnosti o legalnosti državne pomoći Montenegro Airlinesu.

Traže plaće do kraja godine

U MA krajem prošle godine bilo je 372 zaposlenika ili 13 manje u odnosu na kraj 2018. Iako je smanjen broj zaposlenih, troškovi plaća lani su povećani u odnosu na 2018. sa 8,68 milijuna na 8,75 milijuna eura. Stanje je, prema riječima Orhana Hodžića, predsjednika Asocijacije turističkih agencija u Crnoj Gori izuzetno loše i kada je riječ o poslovanju članica te udruge.

Od oko 500 turističkih agencija u Crnoj Gori, opstanak 50 posto doveden je u pitanje. “Sve male agencije su ugrožene, a to je pola od ukupnog broja. Kako će opstati agencije koje prodaju samo zrakoplovne karte kada u posljednja tri mjeseca nisu prodali niti jednu”, objašnjava Hodžić.

“Turistički djelatnici traže da im se plaće pokriju barem do kraja godine, jer je ta djelatnost potpuno uništena”, ističe Hodžić.