Trgovački sud u Splitu dobio je prijedlog za otvaranje stečaja nad tvrtkom Brodosplit – Tvornica dizel motora (Brodosplit TDM), koja je u 100% vlasništvu Brodosplita. Time ovaj dužnik ponovo dolazi pod povećalo, odnosno drugi put u posljednjih nešto više od godinu dana. 

Masovni premještaji
No, dok je lani bio spašen od stečaja u zadnji čas, sad se ponovo otvara pitanje hoće li i ovaj put tvrtka koja je generalno gledano ostala i bez svog velikog dijela proizvodnog programa (dizel motori za tankere), ali isto tako i bez više od 90% radnika koji su većinom proteklih godina premješteni u druge dijelove grupacije poduzetnika Tomislava Debeljaka, izbjeći crni scenarij.  Ipak, kako lani, tako i danas po srijedi je stečajni prijedlog koji je inicirala Financijska agencija, koja je ovlašteni zakonski predlagatelj pod zadanim uvjetima.

Naime, u aktualnom Fininom prijedlogu za navedenog dužnika se i navodi kako na dan 22. kolovoza, u Očevidniku redoslijeda osnova za plaćanje ima evidentirane neizvršene osnove za plaćanje u neprekinutom razdoblju od 120 dana, u ukupnom iznosu od 844.929,66 kuna.

A u taj iznos je uračunata, navode, i Finina naknada za provedbu ovrhe na novčanim sredstvima. U fokus stoga dolazi pitanje što su razlozi nastale blokade? Brodosplitov glasnogovornik Josip Jurišić u odgovoru na naš upit navodi da je žiro račun navedene tvrtke blokiran jednim spornim potraživanjem. "Mi smatramo da je to potraživanje potpuno nerealno", iznosi Jurišić.  

Nepovoljne okolnosti
U ovoj tvrtki trenutačno  je zaposleno pet djelatnika te doznajemo i da su sva druga potraživanja uredno podmirena. Prethodni prijedlog za otvaranje ovog stečaja, podsjetimo zbog tadašnje blokade u iznosu nešto većem od pola milijuna kuna, završio je sudskim odbijanjem i to zbog provedene deblokade računa, čime je tvrtka izbjegla stečajne "škare". 

No, što se tiče njezine perspektive, iako se čini da su u tijeku ključni pregovori, odlučujuće bi ipak mogle biti same tržišne prilike. Jer, kad je riječ o pogonskim motorima za tankere, već niz godina svi su okrenuti prema Kini koja je i u tom segmentu najkonkurentnija.

Repovi prošlosti
Usto, ovo je jedna od starih tvrtki koje su preuzete u sklopu restrukturiranja splitskog škvera, pa ima repove koji nisu riješeni. Osnovana je 1967. godine te je zapošljavala i po 300 radnika, koji su proizvodili oko 180 strojeva po licenciji MAN-a, ali isključivo za potrebe matičnog brodogradilišta i Brodotrogira. To su također ograničavajući faktori, uz onaj glavni – da splitsko brodogradilište više nema isti proizvodni program.

Ukupni prihodi TDM-a lani su iznosili oko 32 milijuna kuna i najvećim dijelom su vezani uz aktivnosti u segmentu pomoćnih motora. Što se tiče dolaska stranih radnika iz Indije u matični Brodosplit u tijeku je priprema za radne dozvole, a došla je kooperantska tvrtka koja je tamošnji podizvođač i u sklopu s njom , prema neslužbenim informacijama, i petnaestak prvih radnika iz  Indije.