Velike gužve na granicama u ljetnoj sezoni nisu nikakav novitet, a isto tako i međudržavne čarke susjednih zemalja koje dodatno usporavaju promet. Zadnjih dana je u Srbiji jedna od Top tema poziv tamošnjih cestovnih prijevozničkih udruga da srpski vozači izbjegavaju Hrvatsku i da u Zapadnu Europu voze preko Mađarske.

Učestala praksa
Kao razlog za to navode prerevno inzistiranje hrvatskih carinika na ispravnim plombama na “srpskim kamionima”, a zbog čega ih onda Carina i kažnjava visokim kaznama. Štoviše, čak se opružuju i hrvatski carinici da namjerno razbijaju plombe, a nakon toga ispisuju kazne zbog polomljenih plombi. U Carinskoj upravi Ministarstva finacija Republike Hrvatske takve optužbe odbacuju te ističu da je zadnjih godina učestala praksa namjernog oštećivanja plombi od samih prijevoznika radi krijumčarenja na EU tržište raznih visokotarifnih roba, ali i migranata.

“Sva carinska obilježja na teretnim vozilima koji prijevoze robu pri ulasku u Republiku Hrvatsku tj. na carinsko područje EU se provjeravaju, pa tako i carinske plombe koje se nalaze na teretnim vozilima, neovisno radi li se o plombama iz Srbije ili koje druge države neovisno o nacionalnosti vozila ili vrste, podrijetla ili odredišta robe.

“Plomba je jedan od temeljnih i najvažnijih mehanizama carinskog nadzora, pri čemu je nesporno da njezino oštećenje jasno implicira počinjenje najtežih kaznenih i prekršajnih djela, uključujući krijumčarenje visokotarifnih roba i u posljednje vrijeme osobito migranata”, kažu u Carini.

Dodaju da je na graničnim carinskim uredima prema Srbiji u odnosu na isto razbolje prošle godine zabilježeno 35% više svih carinskih prekršaja, a u istom postotku je rastao i broj carinskih prekršaja koji se odnose na različite modalitete oštećenja sredstva za prepoznavanje robe. Za ove vrste carinskih prekršaja izrečeno je ukupno 8,5 milijuna kuna novčanih kazni. “Jedan od značajnih modusa operandi krijumčarenja migranta se odnosi na ulazak kamiona na carinsko područje EU s oštećenim sredstvima za prepoznavanje robe, pri čemu se nakon prolaska carinske i policijske granične kontrole u takva prijevozna sredstva ukrcavaju migranti na putu u EU zemlje.

Organizirani kriminal

Razvidno je da je trajno oštećenje sredstva za prepoznavanje robe, pa tako i carinskih plombi u izravnoj korelaciji s teškim oblicima krijumčarenja migranata te osobito trošarinske i druge robe, pa se konstantno plasiranje neistina o postupanju službenika Carinske uprave na graničnim prijelazima RH opravdano može protumačiti kao namjerno fabriciranje neistina jer je očito veliki interes, organiziranih kriminalnih skupina da se pritiscima utječe na učinkovitu provedbu mjera carinskog nadzora i kontrola”, kažu u Carini. Dodaju da je do sada najviše oštećenih plombi bilo na vozilima iz Bugarske, Turske i Makedonije, a na one iz Srbije otpada četvrtina svih utvrđenih nepravilnosti.

Na slučaj prijevoznika iz Kruševca čiju priču o "šikaniranju na hrvatskoj granici" prenose mnogi srpski mediji, u Carinskoj upravi ističu da su u cijelosti neistine i iskonstruirane tvrdnje o navodnom događaju prijevoznika iz Kruševca u kojem bi hrvatski carinici pajserom slomili stup na kamionu. "Jednako tako, ističemo i da je potpuna neistina da je hrvatska Carina poslala dva majstora da poprave oštećeni kamion kako bi roba nastavila put ka Sloveniji. Upravo je, samo primjera radi, krajem srpnja ove godine na graničnom prijelazu Tovarnik carinskim nadzorom utvrđena okolnosti oštećenja plombe koja je postavljena u Republici Srbiji uvjetovala detaljni pregled pošiljke na kamionu bugarske registarske oznake u kojemu je krijumčareno 284.000 kutija cigareta ukupne vrijednosti, zajedno s PDV-om i trošarinom, od oko 9,5 milijuna kuna (samo uskraćeni iznos trošarina je 5,4 milijuna kuna)", kažu iz Carine.