Osam ponuda pristiglo je na međunarodni natječaj za pravnog, poslovnog i financijskog savjetnika tvrtki LNG Hrvatska u izradi studije za projekt gradnje terminala ukapljenog plina na otoku Krku, jednog od najvećih investicijskih projekata koji se sprema u Hrvatskoj.

Službenih podataka o pristiglim ponudama još nema, što je, kako pojašnjavaju iz LNG Hrvatske, u skladu s postupkom koji je usuglašen s Europskom komisijom. Pristigao je, kažu iz LNG-a, veći broj ponuda, redom renomiranih svjetskih kompanija koje su lideri u traženim uslugama. No, Poslovni dnevnik iz neslužbenih izvora saznaje kako je zaprimljeno osam ponuda, od kojih dvije ne zadovoljavaju jedan od osnovnih uvjeta, a to je priloženo bankovno jamstvo, dok je jedna ponuda dostavljena u više dijelova, pa je upitan i njezin status. Ponude će se, kažu u LNG-u Hrvatska pregledavati narednih 30 dana, no, neće se ocjenjivati samo financijski dio, nego će čak i više bodova donositi tehnički uvjeti, odnosno stručnost za obavljanje ovog posla. Zbog toga se i cijene koje se nude uglavnom kreću u rangu postavljene vrijednosti iz natječaja, u kojemu je ugovor procijenjen na 13,8 milijuna kuna bez PDV-a.

Od 100 bodova, naime, ponuđena cijena može donijeti najviše 20. Ostale bodove donose kvaliteta stručnjaka za realizaciju svakog dijela posla, te vremenski tempo u kojemu će ga moći odraditi. Ostali segmenti tek će seutvrđivati i vagati, no cjenovno gledajući, najbolje stoji konzultanska kuća Ernest & Young, koja nastupa s podružnicom te grupe u Poljskoj i zagrebačkom odvjetničkom kućom Divjak, Topić i Bahtijarević. Savjetovanje su spremni obaviti za 10,85 milijuna kuna. Gleda li se samo najpovoljnija cijena usluge, bodove će u tom dijelu pobrati još i AT Kearney Savjetovanje koje je zajedno s podružnicama grupacije iz Poljske, Njemačke i Austrije, te zagrebačkim Intelom, američkom odvjetničkom kućom Hunton and Williams, te zagrebačkom podružnicom Raiffeisenbank Austria savjetovanje ponudilo za 13 milijuna kuna.

Slijede grupa ponuditelja koju predvodi mađarsko predstavništvo grupacije Boston Consulting, BDO Savjetovanje i odvjetničko društvo Hanžeković i partneri, te Boston Consulting SARL Associe Unique izi Maroka. Nude LNG-u Hrvatska svoje usluge uz cijenu od 13,70 milijuna kuna bez PDV-a. Ozbiljan ponuđač je i Energetski institut Hrvoje Požar koji u partnerstvu s američkim savjetnicima Galway Energy, specijaliziranim za LNG, a kako se moglo čuti i zamoljen od SAD-a da pomogne oko ovog projekta. Njihova ponuda vrijedna je 13,76 mil. kuna bez PDV-a. Od važećih ponuda najviša je ona koju je dala konzultantska kuća Pricewaterhouse Coopers, čije su podružnice iz Zagreba, Italije i Nizozemske ponudile 13,81 milijuna kuna bez PDV-a.

U startu je, pak, zbog neispunjavanja zahtjeva za prilaganjem garancije banke, diskvalificirana i ponuda jednog od najjačih kandidata na ovom natječaju, američke tvrtke Taylor DeJongh, koja je ponudila 13,81 milijuna kuna bez PDV-a. Takav slučaj je i s ponudom grupacije koju je predvodio britanski Gaffney, Cline & Associates, a u kojoj su još društva King & Spalding, Societe Generale i Mačešić i Partneri. Cijena bez PDV-a im je 2,1 milijuna eura, no također nisu priložili jamstvo banke. KPMG Hrvatska i zagrebačka podružnica odvjetničke kuće Wolf Theis Reehstamwaltea ponudile su, pak, cijenu od 13,79 milijuna kuna bez PDV-a, ali je njihov tehnički dio ponude dostavljen u više dijelova nego je predviđeno natječajem, što status ponude, kako je rečeno i na otvaranju ponuda, dovodi u pitanje.

Za izbor savjetnika presudne mogu dakle biti dosadašnje reference i iskustvo kandidata na sličnim projektima LNG terminala. Natjecati se za ovaj posao, naime, mogle ne samo tvrtke koje su se već dokazale na projektima LNG-a, nego i one koje imaju iskustva općenito u projektima u energetskom sektoru vrijednima preko 100 milijuna eura. No, kako je nedavno u intervjuu za Poslovni dnevnik pojasnio direktor LNG Hrvatska Mladen Antunović, više bodova dobit će ponude onih kandidata koji su imali više iskustva s LNG terminalima.

Savjetnik bi za pripremu projekta ukupne procijenjene vrijednosti od 630 milijuna eura trebao u najviše 560 dana izraditi poslovni i pravni model izgradnje terminala, pripremiti dokumentacije za nadmetanje i odabir strateških i financijskih ulagača, kao i ishoditi odobrenja za izuzeće za novi infrastrukturni projekt, te pružiti savjete u odabiru pružatelja usluga korištenja terminalom, te izraditi ugovor za usluge korištenja terminalom. Kako je Antunović najavio, većinu posla trebalo bi se odraditi u prvih pola godine.