Tržište automobila u Hrvatskoj je prema podacima agencije Promocija plus bilo u 2013. godini “teško” 27.802 novih registracija. U odnosu na 2012. godinu, kada je prodano 31.360 novih automobila, minus u protekloj 2013. godini iznosi 3558 vozila. Lani je tako je nastavljen pad prodaje budući da je godinu ranije prodano 31.360 novih osobnih automobila, što je pak za 10.201 automobil, ili 24,5 posto, manje nego 2011. godine. Prodaja novih automobila još je daleko od godina prije krize, kada se u Hrvatskoj prodavalo znatno više automobila – primjerice 2007. godine 82.664, a 2008. godine 88.265. Već 2009. godine broj prodanih novih automobila pao je na 44.891. Najčešći razlog pada prodaje koji su tržišni analitičari isticali prošle godine je opći pad standarda zbog krize.

Usporedni rezultati

Izraženo u postocima, lanjski pad u odnosu na 2012. godinu iznosi 11,3 posto, što na ukupnu gospodarsku situaciju nije tako ni loše. Međutim, podatak o novim registracijama je više nego zabrinjavajući ako se protekla 2013. godina usporedi s rekordnom 2008. godinom, koja je završena s više od 88.000 prodanih novih automobila. To je pad od gotovo nevjerojatnih 70 posto, što znači da je otprilike toliko viška salona, servisa, distributera i prodavača.

Prošlogodišnji prosinac bit će zapamćen u prvom redu po tome što je prodano više novih automobila nego u istom mjesecu 2012. godine. Naime, u posljednjem mjesecu 2013. zabilježeno je 1718 novih registracija, što je u odnosu na isti mjesec prije dvije godine 400 vozila u plusu, odnosno povećanje iznosi 23,3 posto.

U prošloj godini najprodavaniji brend bio je Volkswagen koji je zabilježio 4689 novih registracija, što čini tržišni udio od 16,87 posto, te je jedan od rijetkih proizvođača koji je u pozitivi u odnosu na 2012. godinu.

Daleko iza Volkswagena, na drugo mjesto s 2684 prodana primjerka (9,66%), zasjeo je Opel, dok je na iznenađujućem dobrom trećem mjestu Peugeot koji je još jedini u 2013. prodao više od dvije tisuće novih automobila, točnije zaustavio se na brojci od 2044 primjerka, ili na 7,35 posto tržišnog udjela.

Među pet najboljih još su Hyundai i Škoda koji su imali 1862, odnosno 1786 novih registracija. U top deset ušli su još Renault s 1732 primjerka, Citroën (1681), KIA (1637), Ford (1204) i, kao najbolji japanac, Toyota s 1037 novih registracija. Među prvih 15 najprodavanijih marki godinu su završili Chevrolet, na 11. mjestu, s 1021 novim automobilom, Audi na 12. s 1005, Nissan na 13. sa 758, BMW na 14. sa 754 i Dacia na 15. mjestu sa 732 nove registracije. U samom prosincu 2013. godine Volkswagen je prodao također najviše novih automobila. Riječ je o 267 novih registracija, što je tržišni udio od 15,54 posto.

Na drugom mjestu je Škoda sa 160 prodanih novih primjeraka, što joj je donijelo 9,31 posto tržišnog udjela, dok je treći Peugeot koji je zabilježio 142 nove registracije. Na četvrtom i petom mjestu u lanjskom prosincu su Ford sa 103 i Renault s dva manje (101) prodana automobila. Među deset najboljih brendova u posljednjem mjesecu 2013. su još redom Hyundai s 94 komada, Opel – 91, KIA – 87, Toyota – 86 i Citroën s 85 novih registracija. Od egzotičnih automobila, registriran je jedan marke SSang Yong, kao i Dokingovo električno vozilo.

U protekloj godini najuspješniji premium brend je Audi koji je zabilježio 1005 novih registracija, što čini 3,62 posto tržišnog udjela. Brend s logom četiri prstena na kraju godine zauzeo je odlično 12. mjesto i malo je nedostajalo da se ubaci među prvih deset.

Od njemačkog “svetog trojstva”, drugi najprodavaniji brend je BMW koji je zauzeo 14. mjesto na kraju 2013. godine. Prodao je 754 nova vozila s ukupnim tržišnim udjelom od 2,71 posto. Najslabiji je Mercedes, koji je godinu završio na 17. mjestu prodavši 471 novo vozilo, što mu je donijelo 1,69 posto tržišnog udjela. Tijekom 2013. godine Hrvati su kupili dva Ferrarija, na čiju isporuku se inače čeka 18 mjeseci. Uz dva Ferrarija prodano je pet Jaguara, kao i pet američkih Chevroleta, 39 Porschea, 50 Jeepova. U Hrvatskoj su tijekom 2013. godine prodana ukupno 33.074 nova vozila, od čega se 27.798 odnosi na osobne automobile, a 5276 na laka komercijalna vozila. U postocima, 84 posto otpada na osobna vozila, a 16 posto na LKV vozila.

Preliminarni podaci za 2014. pokazuju da je u prvih devet mjeseci prodano 27.623 automobili, ili 25,8 posto više nego u istom razdoblju lani. Analitičari smatraju da je glavni razlog za ovakav statistički rast nabavka velikog broja vozila za državu i ministarstva, ali isto tako, i redovna zamjena voznog parka rent-a-car kuća. Nitko se za sada ne usudi decidirano tvrditi, ali procjene su da klasična kupnja automobila pada i u ovoj godini.

Europski oporavak

Prema podacima Europskog udruženja proizvođača vozila (ACEA), Prodaja automobila u Europi oporavila se u rujnu, poduprta rastom na svim velikim tržištima. Ukupno je u rujnu u 27 zemalja EU (bez Malte) registriran 1.235.501 novi automobil, 6,4 posto više nego u istom mjesecu lani. To je i najsnažnija stopa njegova rasta od ožujka kada je dosegnula 10%. U kolovozu je europsko tržište poraslo samo 2,1%, najslabijim tempom od studenog prošle godine. Prošlog su mjeseca snažan skok prodaje zabilježila sva velika europska tržišta, a posebno Španjolska gdje je broj registriranih novih automobila poskočio čak 26,2% u odnosu na isti lanjski mjesec. U Francuskoj je prodaja porasla 6,3%, u Velikoj Britaniji 5,6%, u Njemačkoj za 5,2% a u Italiji za 3,3%. Blagi rast prodaje zabilježila je prema podacima ACEA-e i Hrvatska, gdje je broj registriranih novih automobila uvećan za 2,2%, na 1857 automobila. U devetomjesečnom razdoblju zaključno s rujnom na tržištima EU (bez Malte) prodano je 9.572.259 novih automobila, što je 6,1 posto više nego u istom razdoblju lani, izvijestili su iz ACEA-e. Ponovo je glavni oslonac tog rasta bila Španjolska, gdje je prodaja poskočila 17,2 posto.