Potencijal Bjelovarskog sajma prepoznao je i Mercedes-Benz, pa će ove jeseni posjetiteljima prvi put predstaviti cjelovit program svojih gospodarskih vozila, najavljuje uoči 22. specijalizirane jesenske međunarodne izložbe, što će se održati od 5. do 7. rujna, direktor Davorin Posavac te za Poslovni dnevnik iznosi ambicioznu projekciju razvoja.

Upravljanje Sajmom preuzeli ste u ne baš povoljnim okolnostima, dva prethodnika su smijenjena, dok je poslovanje bilo opterećeno financijskim problemima.

Na ovu poziciju izabran sam javnim natječajem lani u studenome. Iza mene je 20 godina uspješne karijere koju sam gradio u gospodarskom realizmu, u Dukatu. Dolazak ovdje gledam kao golem izazov u kojem od Bjelovarskog sajma želim stvoriti tvrtku koja će ne samo stabilno poslovati već preuzeti i lidersku poziciju u regiji. Prošla godina završena je s više od 400 tisuća kuna gubitka i nije bio osiguran novac za aktivnosti u 2014. Već smo obrnuli trendove, prvi kvartal ove godine zaključen je s milijun kuna većim prihodom nego lani i sa 900 tisuća kuna manjim rashodima.

U čemu je tajna preokreta, navodno ste angažirali zatvorenike?

Plan restrukturiranja u završnoj je fazi. Usvojena je nova, učinkovitija križaljka sajamskih priredaba, broj zaposlenih ostao je isti, njih 13, dok ih Novosadski sajam, primjerice, ima 190. Rezali smo sve troškove, pa je tako ukupan telefonski račun, ali i ostali troškovi, prepolovljen. Da, točan je podatak da na određenim poslovima uređenja i održavanja 235.000 kvadrata sajamskog prostora angažiramo zatvorenike, no samo one osuđene zbog blažih prijestupa. Usto, pokrenuli smo suradnju i s lokalnim Centrom za inkluziju, njihovi su štićenici uključeni u pojedine aktivnosti. Bjelovarski sajam u vlasništvu je Grada i Županije, želimo biti socijalno i društveno odgovorna tvrtka.Cilj nam je kontinuirano ulagati u edukaciju i tehnologiju, pa je za početak ukupan prostor Sajma nedavno pokriven bežičnim internetom.  

Spomenuli ste organizacijski preustroj, o čemu je riječ?

Proteklih godina množile su se izložbe iako mnoge nisu bile rentabilne. Integrirali smo neke i time srezali troškove. Tako Skok, sajam konja i opreme za konje, ove godine nije održan samostalno, već u sklopu proljetne smotre. LoReko, sajam lova, ribolova, ekologije i ruralnog turizma, uvršten je u jesensku izložbu. Pčelarski sajam, koji se tradicionalno održava u veljači, zadržat će taj termin. Nakon uspjeha koji je u siječnju zabilježen na prezentaciji vinara i tu smotru od sljedeće godine namjeravamo promovirati u međunarodni sajam. Na proljetnom sajmu održano je niz edukativnih radionica, kako je odaziv bio izvrstan planiramo ih ubuduće na svim sajmovima te time dati doprinos obrazovanju i osposobljavanju naših poljoprivrednika. Na tom se tragu i Hrvatska mljekarska udruga preselila iz Zagreba na lokaciju Sajma.

Sajam raspolaže golemom površinom, no većina je objekata dotrajala. 

To je velik problem, zatečena infrastruktura u lošem je stanju. Većina zgrada datira još iz Drugoga svjetskog rata. Pripremamo projekte za njihovu obnovu ili potpuno novu gradnju. Razmišljamo i o gradnji rashladno-distribucijskog centra koji bismo stavili na raspolaganje brojnim proizvođačima voća i povrća iz naše županije. Prednost Sajma je njegova pozicija izvan urbane sredine, koja daje mogućnost istodobnog parkiranja oko 50 tisuća vozila posjetitelja, što nema nijedan konkurent u regiji.

Na jesenskom sajmu 500 izlagača

Čime rujanski sajam motivira posjetitelje na dolazak u Bjelovar?

Predstavit će se više od 500 izlagača iz 15 zemalja sa svojim proizvodima. Imat ćemo brojne edukativne radionice, ali i tradicionalnu Državnu stočarsku izložbu, na kojoj će struka ocjenjivati genetiku i ljepotu oko 650 grla stoke i stotinjak peradi iz 18 županija. Bit će i izložba malih životinja, predstavit će se i tradicionalni obrti, te nekoliko tematskih izložaba, od kojih bih možda izdvojio onu koju priprema Hrvatski lovački savez. Iako je jesenski Bjelovarski sajam primarno okrenut poljoprivredi, on je zapravo mjesto koje godinama privlači cijele obitelji na dolazak. Stoga razmišljamo i o uvođenju posebnog vlaka iz Zagreba.