Hrvatski autoklub (HAK) predstavio je danas rezultate terenske provjere stanja sigurnosti na četiri pješačka prijelaza u Zagrebu, čiji rezultati pokazuju zabrinjavajuće nisku razinu prometne nekulture pješaka i biciklista te njihovo često nepridržavanje osnovnih mjera sigurnosti u prometu.

Voditelj HAK-ova odjela prometne prevencije i edukacije Damir Novak rekao je na današnjem predstavljanju da je HAK radio istraživanje na četiri prometna mjesta u Zagrebu te da su bili svjedoci očitog kršenja prometne kulture i mjera sigurnosti pješaka i biciklista.

"Obično se govori o nekulturi vozača, ali možemo govoriti o prometnoj nekulturi svih sudionika u prometu", ocijenio je.

U Aveniji Dubrovnik, Balokovićevoj ulici i na Barčevu trgu 245 pješaka nepropisno je prelazilo prometnicu, a propisno njih 270, izvijestio je Novak. U Aveniji Dubrovnik postoji pješački pothodnik, ali mnogi pješaci pretrčavaju po tri prometna traka u oba smjera te avenije.

Dodao je da su mnogi od onih koji pretrčavaju cestu umirovljenici u dobi iznad 60 godina, koji k tome nose vrećice i košare s obližnje tržnice u Utrini.

Na križanju Avenije Dubrovnik i Ulice Ivana Šibla, također u Novom Zagrebu, pratilo se ponašanje biciklista, a od 20 biciklista samo je jedan propisno prešao ulicu.

U najstrožem središtu Zagreba na križanju Praške i Tesline ulice te Zrinjevca 1146 pješaka uredno je čekalo zeleno svjetlo, a 552 pješaka prešla su preko crvenog svjetla.

Novak je preporučio češće akcije policije na kritičnim mjestima i kažnjavanje nepropisnog ponašanja te poboljšanje cestovne infrastrukture.

Ocijenio je da bi najbolje rezultate donijela prevencija i provođenje edukativnih programa od najranije dobi, sustavno uvođenje prometnog odgoja u osnovne i srednje škole te edukacija odraslih.

Istraživanje je jedna od aktivnosti HAK-a kojima on obilježava 2. UN-ov globalni tjedan cestovne sigurnosti koji je posvećen sigurnost pješaka, a zadaća mu je upozoriti na potrebu bolje zaštite pješaka te pridonijeti spašavanju života. HAK poziva građane i svoje članove da mu elektroničkom poštom pošalju slike ili video s opasnim mjestima u mjestima ili gradskim četvrtima u kojima žive kako bi upozorili na probleme u prometu i prometnoj infrastrukturi.